На светофоре

    Не исключено, что на покупку за государственный счет престижных машин для депутатов может быть введен пятилетний мораторий.

    С такой инициативой выступил парламентарий Дастан Бекешев. По его словам, для того чтобы купить машину, как у депутата, простому кыргызстанцу надо работать как минимум восемь лет. При этом не есть, не пить и не платить налоги. А депутаты вкупе с другими госслужащими шикуют, используя служебный транспорт в личных целях. Мораторий же, по мнению парламентария, позволит сэкономить немало денег.

    В парламентском автопарке 57 машин, а депутатов в два раза больше. Многие недовольны тем, что вынуждены ходить пешком либо ездить на своем личном транспорте. При этом из бюджета они получают по 12 литров бензина ежедневно, выплачивается и зарплата водителям (200 долларов в месяц). Но этого, сетуют депутаты, недостаточно.

    Подобное недовольство парламентского корпуса возмущает простых граждан. Чтобы не разбудить в народе зверя, Верховный суд даже засекретил депутатские зарплаты. Но тем не менее каждому известно, что народные избранники получают около тысячи долларов в месяц, тогда как учитель — в 10 раз меньше.

    Урезать аппетиты чиновников и депутатов, сократить автопарк пытались не раз. В прошлом году правительство даже намеревалось продать с аукциона более ста машин. В итоге с молотка ушли лишь две. Новый законопроект о запрете обсудят уже этой весной. Эксперты, правда, сомневаются, что документ будет принят, ведь те же депутаты вряд ли откажутся от комфорта.

    * * *

    В рамках генерального плана развития Бишкека до 2025 года планируется достроить Южную магистраль и продлить проспект Жибек Жолу.

    Об этом проинформировал парламентариев начальник градостроительно-планировочной мастерской Бишкекглавархитектуры Жыргалбек Асаналиев во время выездного заседания комитета Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству.

    По его словам, Южная магистраль (улица Токомбаева) будет выведена до района ТЭЦ-2, полностью соединившись с улицами Шабдан Баатыра и Алыкулова. А проспект Жибек Жолу будет соединен с улицей Профсоюзной и выведен в западный пригород столицы. Таким образом, Бишкек будет иметь четыре большие разгрузочные магистрали — проспект Чуй, переходящий в Дэн Сяопина, Южную магистраль, Северную объездную дорогу и пробивающий насквозь столицу проспект Жибек Жолу. Кроме этого, планируется соединить улицы Фучика и Баха.

    Общая же площадь столицы до 2025 года должна составить 25,8 тысячи гектаров. В городскую черту будут включены несколько западных и восточных сел, южные и северные жилмассивы.

    Юрий ГРУЗДОВ.

Адрес материала: //msn.kg/ru/news/39146/